公交車(chē)追尾灑水車(chē)新聞中心

再過(guò)三天就要拍攝婚紗照了，沒(méi)想到卻因?yàn)槌俗�的公交�?chē)發(fā)生交通事故而受傷。出院至今已經(jīng)過(guò)去1個(gè)多月的時(shí)間，受傷乘客不僅沒(méi)法拍攝婚紗照，相關(guān)的賠償問(wèn)題也遲遲沒(méi)有解決。

5月29日中午，賽罕區(qū)鄂爾多斯東街地礦小區(qū)北門(mén)附近，100路公交車(chē)與一輛灑水車(chē)發(fā)生碰撞，導(dǎo)致公交車(chē)上3名乘客受傷，杜女士是傷情最重的一個(gè)。
7月15日，杜女士來(lái)到本報(bào)，介紹了事發(fā)時(shí)的情況。據(jù)她回憶，事發(fā)時(shí)間為5月29日11時(shí)40分左右，當(dāng)時(shí)，她從濱河體育公園公交站上了100路公交車(chē)，行駛了大概3分鐘左右，這輛公交車(chē)突然與前方的一輛灑水車(chē)發(fā)生追尾，原本坐在車(chē)廂右側(cè)豎排座位上的她被甩到了車(chē)廂前方，頭部重重地撞在了門(mén)口的投幣箱上。

事發(fā)后，司機(jī)撥打了120，杜女士被迅速送到了醫(yī)院。根據(jù)呼和浩特市蒙中醫(yī)院出具的《住院病人出院病情證明書(shū)》顯示，杜女士被診斷為：腦震蕩，腰背部、后頸部、左大腿、左膝部軟組織挫裂傷，左肘部皮膚裂傷，頭額部、左大腿、右膝部、左足皮膚擦傷，腹部皮膚扎傷。其入院時(shí)間為5月29日，出院時(shí)間為6月14日。

此外，在杜女士提供的資料中，一份由呼和浩特市公安局交通管理支隊(duì)交通管理賽罕區(qū)大隊(duì)出具的《道路交通事故認(rèn)定書(shū)》交代了事故發(fā)生時(shí)的細(xì)節(jié)以及事故形成原因，里面寫(xiě)道：交通事故現(xiàn)場(chǎng)位于賽罕區(qū)鄂爾多斯東街地礦小區(qū)北門(mén)西側(cè)，道路呈東西走向，機(jī)非分離，柏油路面，路面完好、干燥，視線良好。5月29日11時(shí)40分許，王某駕駛蒙A65663號(hào)大型普通客車(chē)沿賽罕區(qū)鄂爾多斯東街由西向東行駛至地礦小區(qū)北門(mén)處時(shí)，與停在此處非機(jī)動(dòng)車(chē)道內(nèi)張某某駕駛的蒙A75251重型載貨專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)發(fā)生碰撞，致杜女士和另外兩名大型普通客車(chē)乘車(chē)人，以及一名重型載貨專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)乘車(chē)人受傷，車(chē)輛、財(cái)物受損。經(jīng)過(guò)調(diào)查取證，綜合分析認(rèn)為，王某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)未遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，未按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛，是造成此次事故的原因。當(dāng)事人王某駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為，違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第二十二條第一款之規(guī)定，根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款第（一）項(xiàng)之規(guī)定，王某承擔(dān)此事故的全部責(zé)任。

杜女士告訴北方新報(bào)融媒體記者，她原本準(zhǔn)備在3天后拍攝婚紗照，沒(méi)想到卻發(fā)生了這樣的意外，無(wú)論是生活還是工作，此次意外受傷給她帶來(lái)了諸多影響。而此次事故完全是因?yàn)楣�交�?chē)司機(jī)駕駛不當(dāng)導(dǎo)致的，為此，她希望司機(jī)或公交公司能給她一個(gè)合理的賠償。“除去住院期間產(chǎn)生的5400多元治療費(fèi)，我認(rèn)為他們還應(yīng)在陪護(hù)費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、誤工費(fèi)等方面給與賠償，此外，額頭的傷口留下了疤痕，后期處理也需要費(fèi)用。出院后，我和家人去呼和浩特市公交總公司第三公共汽車(chē)公司協(xié)商過(guò)此事，之后，該公司的安全員還打來(lái)電話協(xié)調(diào)過(guò)此事，但是雙方并未就賠償標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成一致，”杜女士表示，她準(zhǔn)備走司法程序來(lái)解決此事。

7月19日上午，北方新報(bào)融媒體記者來(lái)到呼和浩特市公交總公司第三公共汽車(chē)公司，由于當(dāng)事司機(jī)此時(shí)正在工作崗位上，該公司安全科長(zhǎng)王德重接受了采訪。
據(jù)他介紹，根據(jù)他們了解的情況，事故可能是司機(jī)個(gè)人身體不適，導(dǎo)致注意力不集中造成的。事故發(fā)生后，當(dāng)事司機(jī)被停職培訓(xùn)1個(gè)月，配合事故處理。7月18日，當(dāng)事司機(jī)已經(jīng)恢復(fù)上崗。王德重表示，對(duì)于此類(lèi)事故，公司一般通過(guò)下列方法解決，即司機(jī)與乘客之間進(jìn)行協(xié)商，最終由司機(jī)進(jìn)行賠償；雙方協(xié)商不成的，由乘客走司法程序，然后公司以法院出具的判決書(shū)為依據(jù)進(jìn)行賠償。“受傷乘客出院后，司機(jī)、乘客以及公司代表三方見(jiàn)面進(jìn)行了協(xié)商，由于乘客及家屬當(dāng)時(shí)提出的賠償數(shù)目太大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了司機(jī)的承受范圍。之后，我們又通過(guò)給司機(jī)做工作，提高了賠償標(biāo)準(zhǔn)，但還是被對(duì)方拒絕了。鑒于個(gè)人協(xié)商層面無(wú)法達(dá)成一致的情況，我們建議乘客走司法程序，下一步公司會(huì)依據(jù)判決書(shū)進(jìn)行賠償，這樣做最更加公平

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