壓縮式垃圾車細節需要關心哪些問題-湖北程力

壓縮式垃圾車細節需要關心哪些問題

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壓縮式垃圾車進入夏季以來，經常會聽到水箱開鍋或車體自燃的案例。伴隨著車輛置換等級的提升，現在汽車用的機油和防凍液已經是全天候的了，是否還應繼續重視換季保養，以提高駕駛者在用車過程中的安全?
盡管現在對于壓縮式垃圾車保養不再刻意強調換季，但溫度高時，機油黏度下降，抗氧化性變差，造成潤滑不良。因此，夏季還是應經常檢查油量油質，并及時添加或更換;及時清洗機油濾清器、散熱器，保證機油暢通、散熱良好，并盡量避免發動機超負荷工作。
另外，夏季環境溫度高，發動機容易過熱。因此，夏季應加強對發動機冷卻系統的檢查、保養，包括水箱、節溫器、水泵、風扇等并及時加注冷卻水。同時，在高溫季節，壓縮式垃圾車車內應避免存放打火機等易燃易爆的物品，避免火災隱患的發生。

夏天是比較容易爆胎的季節，對于壓縮式垃圾車而言，是否也應注意輪胎的保養，在高速駕駛中應注意哪些方面，避免出現輪胎受損?
作為輪胎本身，氣壓不標準、輪胎老化、性能減弱，或者在行駛過程中輪胎軋到了堅硬的金屬或其他硬物等情況，都會導致汽車突然間爆胎。因此，壓縮式垃圾車出車前應適當降低車胎氣壓，行車途中休息時，及時檢查輪胎的溫度和壓力。若發現胎溫、胎壓過高，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇陰涼處停車。除了檢查胎壓外，更換或安裝輪胎、輪轂時，輪胎的定位角度和輪轂的質量分布都會發生變化，最直接的影響就是輪胎受力不均，個別輪胎胎面局部磨損嚴重，夏季長時間行駛或高速行駛時容易導致爆胎。要改變輪胎的不規則磨損，就應定期進行四輪定位和動平衡。
夏天雨水較多，特別是近期北京連續出現陰雨天氣，去年夏天北京的暴雨又讓不少車輛被淹。因此，在雨季應做哪些檢查，并在涉水時要注意哪些細節?
一般大雨過后，無論壓縮式垃圾車車輛有無異常現象，最好能夠到店做一次全面體檢。因為一些隱患并不能當場發現，但對壓縮式垃圾車車的潛在危害卻非同一般。例如，大雨很容易讓一些樹葉、灰塵等附著在散熱系統或發動機艙蓋的排水孔位置，如果不及時清理這些污物，會讓散熱系統的工作效率下降，引發機械故障。所以，雨后要看一下發動機艙與駕駛艙分隔部位的進氣孔位置和左右翼子板兩側的溝槽內有無積水，如有積水，可以拿清水沖洗進氣孔，疏通水道，以保證車輛的最佳工況。

壓縮式垃圾車如果遇到暴雨積水，千萬別冒險。萬不得已要涉水，要保持高擋位低轉速一口氣通過。如果因為水面過高造成熄火，要立即關閉點火開關，不要試圖再次啟動發動機，將車輛移至安全地點后，及時對電路設備進行檢查完畢后再啟動。 

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