東風(fēng)多利卡D9壓縮式對接垃圾車-東風(fēng)垃圾車價格報價-程力集團
簡介：東風(fēng)多利卡D9壓縮式對接垃圾車-東風(fēng)垃圾車價格報價-程力集團
東風(fēng)多利卡D9壓縮式對接垃圾車-東風(fēng)垃圾車價格報價-程力集團
|
整車型號 |
CLW5164ZDJD5 |
底盤型號 |
EQ1161LJ9BDE |
|
總質(zhì)量（kg） |
16000 |
整備質(zhì)量（kg） |
7745 |
|
額定質(zhì)量（kg） |
8060 |
外形尺寸（mm） |
7220*2500*3200 |
|
軸距（mm） |
4500 |
輪胎規(guī)格 |
9.00R20 |
|
發(fā)動機 |
YC4EG170-50 |
發(fā)動機馬力 |
玉柴180馬力 |
|
排放標(biāo)準(zhǔn) |
國六排放 |
燃油種類 |
柴油 |
|
尾門開/關(guān)時間 |
少于10秒 |
箱體自卸時間 |
少于10秒 |
|
箱體鋼板厚度 |
邊4底5 （mm） |
操控方式 |
電控+手控 |
|
所有產(chǎn)品保證原廠底盤，程力本廠生產(chǎn) |
|||
底盤配置：東風(fēng)多利卡D9，脂玉白，軸距4500駕駛室2315排半底盤發(fā)動機YC4EG185-50，變速箱8JS85，前后橋4.5/10，車架250板簧8/10+7輪胎9.00R20 鋼絲胎。中控、電動窗、ABS，空調(diào)。
選裝配置：可選裝側(cè)面加橫筋外觀和側(cè)翻蓋箱體，也可選裝后部3根豎筋的箱體。
| 程力威牌CLW5164ZDJD5型壓縮式對接垃圾車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 程力威牌CLW5164ZDJD5型壓縮式對接垃圾車 | 外型尺寸(mm)： | 7970,7770,7220x2500x3200 |
| 底盤型號： | EQ1161LJ9BDE | 貨廂尺寸(mm)： | ×× |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 16000 | 接近/離去角(° ) | 19/15 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 8060,8520 | 前懸/后懸(mm)： | 1230/2040 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 7745,7285 | 最高車速(km/h)： | 90 |
| 軸荷： | 5600/10400 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號： | EQ1161LJ9BDE | 批次： | 299 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3950,4500,4700,5200,5600 | 前 輪 距(mm)： | 1858,1949,1923,1891 |
| 額定載客(含駕駛員)： | 后 輪 距(mm)： | 1806,1865 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | 8/10+7 |
| 輪胎規(guī)格： | 9.00R20,10.00R20 | ||
| 整車說明： | |||
| 發(fā)動機參數(shù) | |||||
| 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
|
YC4EG170-50 YC4EG185-50 ISB210 50 |
廣西玉柴機器股份有限公司 廣西玉柴機器股份有限公司 東風(fēng)康明斯發(fā)動機有限公司 |
4730 4730 5900 |
125 136 155 |
||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 國六排放 | 燃料種類： | 柴油 | ||
程力壓縮式對接垃圾車的工作性能
程力對接式壓縮垃圾運輸車是密閉壓縮式垃圾車產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸?shù)沫h(huán)衛(wèi)垃圾車輛，在車與站的壓縮箱對接時，設(shè)置在廂體中間的液壓系統(tǒng)，首先通過連接后門的機構(gòu)，將后門自動打開，與站對接后，壓縮站的液壓裝置推動經(jīng)過壓縮的垃圾，進入垃圾車廂體內(nèi)。然后垃圾車自動關(guān)閉后門，載運垃圾離開。當(dāng)垃圾車離開時，后門自動打開后，廂體靠設(shè)置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機構(gòu)，使廂體繞后端反轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)55度，將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位，后門自動關(guān)閉。由此可見，該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便，自動化程度高，工作效率高等特點。監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置。在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置，以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況，并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數(shù)據(jù)儲存、在線傳輸裝置。
目前國內(nèi)城市對接式壓縮垃圾運輸車產(chǎn)品性能還不能完全滿足市場的需求，市場需要的城市自裝卸式垃圾運輸車?yán)\輸車產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)具備以下特點。
1、自動化程度高。城市對接式壓縮垃圾運輸車是密閉壓縮式垃圾車產(chǎn)品是和壓縮式垃圾站配套使用的垃圾運輸?shù)沫h(huán)衛(wèi)垃圾車輛，在車與站的壓縮箱對接時，設(shè)置在廂體中間的液壓系統(tǒng)，首先通過連接后門的機構(gòu)，將后門自動打開，與站對接后，壓縮站的液壓裝置推動經(jīng)過壓縮的垃圾，進入垃圾車廂體內(nèi)。然后垃圾車自動關(guān)閉后門，載運垃圾離開。當(dāng)垃圾車離開時，后門自動打開后，廂體靠設(shè)置在副車架上的油缸、三角板和拉臂組成的舉升機構(gòu)，使廂體繞后端反轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)55度，將垃圾倒出廂體外。然后廂體降落原位，后門自動關(guān)閉。由此可見，該產(chǎn)品具有裝卸垃圾方便，自動化程度高，工作效率高等特點。監(jiān)裝置和數(shù)據(jù)傳送裝置。在駕駛室內(nèi)裝有供作業(yè)監(jiān)的視頻監(jiān)裝置，以監(jiān)垃圾裝載和卸料作業(yè)狀況，并裝有噪聲自動檢測記錄儀和數(shù)據(jù)儲存、在線傳輸裝置。
2、液壓操作系統(tǒng)先進可靠。城市自裝卸式垃圾運輸車液壓控制系統(tǒng)采用意大利進口的三位四通電磁換向閥，其特點是體積小，壽命長，性能可靠，操作方便，后門開啟和廂體翻轉(zhuǎn)全部采用自動化操作裝置。填塞器內(nèi)的垃圾能自動清除。即在卸料時能在駕駛室或車廂側(cè)面控制填塞器刮板的運轉(zhuǎn)，清除填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾。
3、廂體輕量化設(shè)計，載質(zhì)量大。城市自裝卸式垃圾運輸車車廂廂體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼，自重比同類車廂體輕20%以上。因此，該產(chǎn)品設(shè)計有利于節(jié)能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產(chǎn)品的使用成本。
4、后門機構(gòu)設(shè)計先進。廂后門開啟機構(gòu)，可參考歐洲先進的車型設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車駕駛員更容易與各類垃圾壓縮站對接，有利提高工作效率和避免車與站對接過程中刮碰車廂事故的發(fā)生。
5、自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計，性能先進。油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機構(gòu)，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長，性能可靠，穩(wěn)定性好等優(yōu)點。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場地路況不良的情況下，由于油缸不會突出汽車底盤大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過性能更好